卫冕环塔！蜂巢能源堡垒电池护航坦克军团蝉联T2.E冠军，完成7500公里极限验证
2026年环塔拉力赛落下帷幕，蜂巢能源携手长城坦克车队成功卫冕T2.E新能源厂商杯冠军。历经近7500公里极端赛程、15个赛段的高强度鏖战，搭载蜂巢能源堡垒电池的坦克300 Hi4-T、坦克400 Hi4-T、坦克700 Hi4-T等赛车，在沙漠、戈壁、高海拔等极限工况下全程零故障完赛。从2025年首秀即夺冠到2026年成功卫冕，蜂巢能源用环塔赛道验证了堡垒电池的越野级安全与可靠性。
沙漠占比60%，大电流放电无衰减
本届环塔沙漠赛段占比超过60%，塔克拉玛干腹地的软沙和浮沙对赛车动力系统提出了极高要求。车辆频繁陷车、脱困，电机持续大扭矩输出，堡垒电池凭借13.6C超高脉冲放电功率，在每一脚油门踩下去的瞬间都能提供充沛动力，全程未出现动力衰减或输出受限。赛后检测确认，电池电压平台稳定，温升控制在设计阈值以内，电芯一致性保持完好。
车手尼古拉斯·卡维利亚索赛后表示：“有些赛段我们一边充电一边跑，遇到软沙需要大功率脱困时，电池的爆发力让我非常惊讶。”
车手张剑峰从驾驶体验角度评价：“有电的加持，扭矩响应非常快，想要动力的时候随时都有。”
7500公里冲击振动，结构零损伤
环塔赛程涵盖沙丘翻越、戈壁飞跳、弹坑路面，对电池结构完整性是极限考验。堡垒电池采用双层堡垒结构和横4纵8立体防护设计，振动测试强度为国标3倍，底部可承受1000焦耳冲击。全程高强度振动冲击后，电池包壳体无变形，内部连接件无松动，IP68防水等级在多次涉水过河中得到验证。车手赛后评价：7500公里跑下来，电池状态和发车时没有区别。
随车工程师李宇翔介绍：“赛车多次发生底部碰撞，赛后对电池包拆解检查，壳体完好。近7500公里高强度振动后，电池包内部连接件依然牢固，气密性非常完美，沙尘完全进不去。”
车手姚卫强则对电池的安全性表示放心：“坦克各车型的电池包要么在大梁上面，要么与大梁平行，一路走下来，过水坑、跑环塔，没有任何安全隐患。”
宽温域适应，沙漠高温不趴窝
赛程跨越南北疆，白天沙漠地表温度超过60℃，夜晚降至10℃左右。堡垒电池的超宽温域设计（-40℃~65℃）经受了实战检验，在极端高温环境下动力输出稳定，无过热报警或功率限制。3C峰值快充支持赛车在维修区半小时内完成能量补给，不耽误赛程节奏。
从2025年首秀夺冠到2026年成功卫冕，环塔赛道见证了堡垒电池从1.0到2.0的迭代路径。堡垒1.0专攻越野场景，在托底、涉水、冲沙、高温等极限工况中验证了安全冗余设计；堡垒2.0则将越野级安全基因平移至城市豪华大六座SUV，电量提升至80kWh，新增峰值6C快充，实现“越野级安全，城市级续航”。正如李宇翔所说，设计端的双层堡垒结构、制造端的叠片工艺、监控端的BMS实时监测——三层保障叠加，确保了电池在环塔中的稳定输出。
卫冕不是终点，是下一代堡垒验证的起点。
